схема возбуждения генератора тепловоза

 

 

 

 

Электрическая схема тепловоза предусматривает работу тягового генератора при отсутствии боксования по внешней характеристике, .а вДля получения таких характеристик применяется алгоритм корректировки возбуждения тягового генератора по сигналу с блока БДС. Упрощенная схема подключения стабилизирующей обмотки амплистата возбуждения тепловоза М62: В - возбудитель КВ - контактор возбудителя Н и НН - соответственно начало и конец обмотки возбуждения тягового генератора ОС При безреостатных испытаниях тепловозов схемы возбуждения тягового генератора проверяют на режимах холостого хода дизеля.Поэтому можно считать, что тепловозный дизель работает практически по генераторной характеристике. Последнее включается и разбирает схему возбуждения тягового генератора.Дизель тепловоза пускают от аккумуляторной батареи БА с помощью стартер- генератора (СТГ). Пуск осуществляется автоматически из любой кабины машиниста. Описание работы схемы возбуждения. Для создания необходимой внешней характеристики главного генератора используются сигналыПри дальнейшем разгоне тепловоза растет противо-э. д. с. тяговых двигателей, и величина тока генератора стремится снизиться. Рис. 1. Принципиальная схема электрической передачи тепловоза ТУ2: Д дизель ВГ вспомогательный генератор В возбудитель Г главный генератор 7, 2, 3, 4 тяговые электродвигатели КЛ колесные пары Ш1—Ш2 обмотка возбуждения возбудителя Н—НН Цепь независимого возбуждения тягового генератора. В эту цепь входят возбудитель СВ, управляемый выпрямительный мост УВВ и узелЗащита от замыкания на корпус в любой точке силовой цепи тепловоза (замыкания на «землю») осуществляется специальной схемой. В системах регулирования тока обмотки возбуждения тяговых генераторов тепловозов 2ТЭ116, ТЭП70 и ТЭМ7 нашли широкое распространениеРис. 10 29. Схема формирователя импульсов системы УСТА (унифицированная система тепловозной автоматики). - вынуть предохранитель на 80А в цепи якоря вспомогательного генератора - заизолировать замыкающий контакт реле РУ17 в цепи возбуждения ВГНеисправности в электрической схеме тепловоза 2ТЭ116.

Тумблер ТРК «Реле компрессора», как правило, включается только на ведущей секции, что обеспечивает соответствие величин уставок реле давления РДК показаниям пультового манометра, СИЛОВАЯ СХЕМА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВОГО ГЕНЕРАТОРА. Схемы возбуждения генераторов: а - независимого б - параллельного в - последовательного г - смешанного д - внешниехарактеристики. Чтобы обеспечить плавное трогание и разгон тепловоза, электрическая передача автоматически ограничивает ток тягового генератора (см Внешняя гиперболическая характеристика тягового генератора, которая обеспечивает постоянство мощности по позициям КМ в широком диапазоне скоростей тепловоза, формируется с помощью селективного узла схемы возбуждения тягового генератора Схема цепей возбуждения тягового генератора и возбудителя тепловоза 2ТЭ10Л Увеличить схему. Синхронный подвозбудитель СПВ питает переменным однофазным током первичную обмотку H1—К1 распределительного трансформатора Тр. Схема регулирования возбуждения тягового генератора представляет собой замкнутую систему автоматического регулирования напряжения, токаНаправление движения тепловоза изменяется путем изменения направления тока в обмотках возбуждения ОВ тяговых На чертеже показана принципиальная электрическая схема измерительного органа напряжения, который входит в состав регулятора возбуждения вспомогательного генератора тепловоза. Возбуждение генератора . Рабочий режим. «Т» - положительный полупериод, ток идет по цепи : С1,ПР1(предохранитель) 160А,Р4-АП-Р2,1Выключение лампы говорит о том, что схема управления возбуждения в режиме тяги собрана, а тепловоз приводится в движение. Возбуждение синхронных генераторов. Виды независимого возбуждения и самовозбуждение генераторов.

Рис.2. Принципиальная схема независимого электромашинного возбуждения генератора. Аварийный режим возбуждения тягового генератора. В случае отказа электронного блокаи шунтирует резистор САВ.2, что обеспечивает плавное трогание тепловоза на первых позициях КМ.5. Кинематическая схема контактора. 6. Воздушный зазор между якорем и наконечником ГЕНЕРАТОРА ТЕПЛОВОЗА для возбуждения главного. схему управления. Описание, ремонт и технические характеристики тягового генератора тепловозов 2ТЭ10М и 3ТЭ10М. ГЛАВНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ Устройством U6 разбирается схема режима тяги, уменьшается ток возбуждения тягового генератора, подается сигнал вСиловая схема вернется в режим холостого хода вместо электрического тормоза включится пневматический тормоз тепловоза, как изложено ниже. Рис. 1. Принципиальная схема генератора с независимым возбуждением.На тепловозах ток Iв регулируют путем изменения напряжения Uв. Характеристика холостого хода генератора (рис. 2, а) — зависимость напряжения Uo при холостом ходе от тока возбуждения Iв при Ремонт электрооборудования тепловоза.Возбуждение генератора Нивы Простейшая и надежная схема подачи напряжения на обмотки возбуждения ге - Продолжительность: 4:25 Борис Анисимов 68 110 просмотров. Регулировка тока возбуждения синхронного генератора в этом случае осуществляется изменением возбуждения индукторного генератора.Рисунок 5.7 Принцип самовозбуждения синхронных генераторов. На рисунок 5.7, б представлена структурная схема автоматической Такая характеристика может быть получена с помощью специальных комбинированных автоматических систем регулирования напряжения ( возбуждения) тяговых генераторов. Эти системы широко используются на тепловозах и постоянно совершенствуются. Поэтому на тепловозах применяют генераторы со специальной системой возбуждения.Рис. 4. Функциональная схема возбуждения тягового генератора тепловоза. Схема генератора этого типа дана на фиг. 281. Ток возбуждения, подаваемый от постороннего источника напряжения в обмотку возбуждения полюсов, не зависит от условий работы самого генератора. Элементы системы автоматического регулирования возбуждения тягового генератора 4.3. Формирование характеристик тягового генератора Глава 5 Расположение, монтаж электрооборудования и электрическая схема тепловоза 5.1. Аварийное возбуждение тягового генератора.Для плавного трогания тепловоза на позициях 1 - 6 мощность генератора уменьшают за счет полного введения резистора Rва в цепь возбуждения возбудителя. Схема цепей возбуждения тягового генератора и возбудителя тепловоза 2ТЭ10Л Увеличить схему. Синхронный подвозбудитель СПВ питает переменным однофазным током первичную обмотку H1—К1 распределительного трансформатора Тр. СИЛОВАЯ СХЕМА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВОГО ГЕНЕРАТОРА В электрической передаче переменно-постоянного тока тепловоза 2ТЭ116 напряжение, вырабатываемое тяговым синхронным генератором Принципиальная схема генератора с параллельным возбуждением (а) характер изменения ЭДС и тока возбуждения генератора в процессе возбуждения (б). Самовозбуждение генератора возможно только при наличии гистерезиса в магнитной цепи. Узел возбуждения генератора тепловоза ТЭЮЛ (В). Схема узла возбуждения (см. рис. 146) генератора ГП315Б мощностью 2000 кВт тепловоза ТЭЮЛ (В) относится к системам аппаратного регулирования с использованием магнитных усилителей (см. гл. 1)регулированием скорости вращения, в электролизной промышленности, на судах, тепловозах и т. д.). В этих случаях генераторы постоянного тока обычно приводятся во вращениеСхема параллельной работы двух генераторов параллельного возбуждения показана на рис. 9-20. Маркировка и обозначения аппаратов на электрической схеме соответствуют их маркировке на тепловозе.Коммутация цепи возбуждения возбудителя осуществляется контактором КВВ, Цепь возбуждения тягового генератора коммутируется контактором КВГ. Узел возбуждения генератора тепловоза ТЭЮЛ (В). Схема узла возбуждения (см. рис. 146) генератора ГП315Б мощностью 2000 кВт тепловоза ТЭЮЛ (В) относится к системам аппаратного регулирования с использованием магнитных усилителей (см. гл. 1) Аварийное возбуждение тягового генератора. При выходе из строя двухмашинного агрегата можно собрать аварийную схему питания обмотки независимого возбуждения отЧтобы не было рывка при трогании тепловоза, следует пользоваться краном 254. Все турбогенераторы, гидрогенераторы, дизель-генераторы, синхронные компенсаторы и двигатели, изготавливаемые в настоящее время, оснащаются современными полупроводниковыми системами возбуждения рис.5.2 5.7. При выходе из строя автоматического регулирования возбуждения тягового генератора переключением переключателя АП в положение «Аварийное» собирается аварийная схема возбуждения возбудителяИзменения в электрических схемах тепловоза 2ТЭ 116. Рис. 6. Схема генератора с электромагнитной системой возбуждения и стальным массивным якорем.При частых изменениях нагрузки тепловозного генератора пришлось бы почти непрерывно менять положение его щеток. Электрическая схема тепловоза (рис. 96, см. вклейку в конце книги) условно разделяется на следующие цепи: силовую, возбуждения, управления, сигнализацииКак только дизель начнет работать, кнопка «Пуск дизеля» отключается. Цепь возбуждения вспомогательного генератора. Схема возбуждения тепловоза 2ТЭ10Л. Схема возбуждения обеспечивает полное использование свободной мощности дизеля, а также ограничение напряжения и тока главного генератора. Рис 1.4 Регулировочная характеристика возбуждения тепловозного тягового генератора.Принципиальные схемы независимого возбуждения синхронного тягового генератора: а - от синхронного возбудителя с самовозбуждением (тепловозы2ТЭ121, 2ТЭ116А, ТЭП75Л б - от Схема генератора с электромагнитной системой возбуждения и стальным массивным якорем.Первоначально тяговый генератор тепловоза ТЭЗ имел как добавочные полюсы, так и компенсационную обмотку. Тяговые генераторы всех тепловозов имеют независимое возбуждение от специальной электрической машины возбудителя.Возможные схемы соединения ТЭД шестиосного тепловоза с электрической передачей постоянно-постоянного тока Силовая цепь схемы возбуждения. Обмотка возбуждения тягового генератора является нагрузкой силовой цепи системы возбуждения.В самом деле, по мере увеличения скорости тепловоза напряжение генератора растет, а ток уменьшается. Система автоматического регулирования электрической передачи тепловоза ТЭ10М. Рис. 4. Функциональная схема возбуждения тягового генератора тепловоза.Рис. 6. Возбудитель тягового генератора тепловоза ТЭЗ. Работа электрической схемы тепловоза. Министерство путей сообщения россии.Главные контакты КВ подключают независимую обмотку возбуждения главного генератора к якорю возбудителя. На круглой стальной станине укреплены четыре главных и четыре добавочных полюса с катушками возбуждения, составляющие в совокупности магнитную систему возбуждения стартер генератора.Описание электрической схемы тепловоза 2ТЭ10М.

Остановите эту планету, я выйду. - Работа электрической схемы возбуждения тягового генератора тепловоза тэп70. расстаться с человеком - это пять секунд делов, а для того, чтобы расстаться с мыслями о нем, может и пяти лет не хватить. Тепловозы. Схемы. Тормозное оборудование.Первая из них подключена на выход рабочей обмотки ампли-стата и ток в ней регулируется системой автоматического регулирования возбуждения тягового генератора (нормальный режим).

Также рекомендую прочитать: